13 апреля 2026 года компания La Poste Франции выпустила почтовую марку с изображением кабелеукладчика, соединяющего континенты и формирующего современный взаимосвязанный мир уже более века, сочетая морские приключения и технологическое мастерство.

Немного истории…

Более 99% мирового интернет-трафика проходит по морскому дну и дну океана по подводным волоконно-оптическим телекоммуникационным кабелям, некоторые из которых простираются на тысячи километров. На конец 2025 года на сайте TeleGeography было указано 570 действующих и 81 находящихся на стадии планирования кабелей. Эти кабели являются преемниками старых телеграфных, а позже и телефонных линий, проложенных по дну океана после изобретения азбуки Морзе в 1837 году. В 1851 году первая кабельная линия соединила Францию ​​(Кале) с Англией (Дувр). В 1858 году Соединенные Штаты и Европа были впервые связаны между собой. Для колониальных и морских держав того времени подводный телекоммуникационный кабель стал стратегически важной инфраструктурой.

Франция создала первую подводную электросемафорную кабельную сеть в Тулоне в 1863 году. Она была оснащена судном, приобретенным у Англии: «Дикс-Десембр», пароходом, переоборудованным в кабелеукладочное судно, переименованным в «Ампер» (первое судно с таким названием) в 1870 году. Оно оставалось в эксплуатации до 1925 года. После него было построено еще двадцать пять французских кабелеукладочных судов, тринадцать из которых до сих пор находятся в эксплуатации. Шесть из них эксплуатируются компанией Orange Marine, дочерней компанией телекоммуникационного оператора, а семь — компанией Louis-Dreyfus Armateurs по заказу Alcatel Submarine Networks (ASN), производителя волоконно-оптических кабелей, национализированного французским государством в 2024 году.

Французский флот, созданный с расчетом на расширение и суверенитет – суда для прокладки кабелей имеют собственный сине-бело-красный флаг, украшенный тремя молниями, звездой и золотым якорем – сегодня имеет решающее значение для бесперебойной работы глобальной интернет-сети. Он составляет приблизительно одну треть от общего числа судов для прокладки кабелей в мире, что позволяет ему вмешиваться практически в любом море для ремонта поврежденного или оборванного кабеля в течение нескольких дней.

Новинки Швейцарии - 2026 // 200 лет судоходства на озере Маджоре

Пароходство по озеру Маджоре с 1826 года символизирует прогресс, обмен и трансграничную мобильность. С появлением первых паровых судов началась новая эра, оказав долгосрочное влияние на торговлю, туризм и развитие региона. Сегодня исторические пароходы с гребными колесами напоминают об этом периоде, особенно любовно отреставрированные суда, которые до сих пор скользят по озеру, оживляя историю технологий. Почтовая марка, посвященная 200-летию этого события, отмечает эту традицию. Ее ностальгический дизайн основан на исторических иллюстрациях и отсылает к ранним временам мореплавания.
В поднимающемся паре также виден контур озера Маджоре. Таким образом, марка связывает прошлое и настоящее, отдавая дань уважения озеру Маджоре как транспортному маршруту, культурному пространству и общему наследию двух стран.

Мореплавание и Флот на почтовых марках » Парусный флот на почтовых марках не существующих стран ...

любимая марка Аргентины Бесса!

Но интересно было найти белег ...

Серия «Географические проекты России». 250 лет со дня рождения В.М. Головнина (1776–1831), мореплавателя, вице-адмирала - 12.05.2026

Художник-дизайнер (иллюстрация) – Подобед М.

Художник-дизайнер (марка) – Капранов С.

Василий Михайлович Головнин (1776–1831) — русский мореплаватель и мемуарист, вице-адмирал. Член-корреспондент Петербургской Академии наук.

Составил свод морских сигналов. Совершил два кругосветных плавания: в 1807–1809 годах на шлюпе «Диана» и в 1817–1819 годах на шлюпе «Камчатка». Был вместе с экипажем под английским арестом в Кейптауне и занимался географическими и этнографическими наблюдениями. В 1811 году провёл точную опись и составил карту Шантарских и Курильских островов; во время описи острова Кунашир вместе с четырьмя матросами и двумя офицерами был захвачен в плен японцами. Описал пребывание в Японии и кругосветные плавания в своих сочинениях.

В 1821 году назначен помощником директора Морского корпуса, с 1823 года — генерал-интендант флота. Воспитал плеяду мореплавателей, среди которых — Ф.П. Литке, Ф.П. Врангель. Именем В.М. Головнина названы пролив между Курильскими островами, гора и мыс на Новой Земле и др.

На основной иллюстрации изображены портрет В.М. Головнина, шлюп «Камчатка», на котором он совершил плавание в 1817–1819 годах, и логотип РГО; на оригинальной марке — изображения, символически отражающие географические проекты.

***

Снова сионизм-сода в частной лавочке кагала Адибекова - а-0-марка??

Естественно!

Когда появится серия почтовых марок России - Величие Русского Флота?

250 лет со дня рождения В.М. Головнина (1776–1831), мореплавателя, вице-адмирала!!!

Где почтовая марка или блок?

Не нравятся сионистам-русофобам адмиралы Империи? Так поезжайте в израил, там можете открыто ненавидеть Русский Мир, русских и народы России, Путина, а то заняли теплые места сиона мать и лабают на компе разное гавно, а марок - Величие Русского Флота - НЕТ от слова вообще!

Да прибудет ледоруб дедушки Сталина с нечистью сионизма-нацизма-гомсосексуализма-марксизма!

Лучше бы Бесса назначили руководителем художников и граверов "Русская Марка", а-о-марка закрыл бы и разогнал бы лабателей картинок на компе, кого тупо в стиле иудейской хабалки называют : художник-дизайнер, сиона мать этих русофобов-нацистов!