И типа ни@уя не случилось в поганой бриташке?? // Иллюстрации - Нае@ните по этой бриташке - Атлантида сиона должна утонуть (+18) ...

Нет, у этих сионистов-педерастов и масонов-англосаксов все СМИ, ТВ, и-нет, а в русских СМИ, ТВ, и-нете сидят все те же вонючки сионские вселенского жида Бафомета и овцы Сущего читая всю эту сранъ сионскую думают там в мирах скверны все пристойненько как бл@дъ на кладбище, все плохое случается лишь в Русском Мире или в странах третьего Мира, как сионисты-педерасты нарекли другие страны Мира, но!

Вона как нае@нуло в поганой бриташке и сцуко все молчат, в том числе все эти блоххеры иуда-масонские Конта!

Но, славно эти русские пи@данули по тварям сионизма-содомии, ага?

Жители британского Оксфорда сообщили о мощном взрыве, но что стало его причиной — неизвестно.

Иллюстрации - Нае@ните по этой бриташке - Атлантида сиона должна утонуть (+18) ...

----------------------------------------------------------------------------

США начали операцию в Эквадоре  // Иллюстрации - Юмор падения Нового карфагена (США) в бездну (+18) ...

Забегая вперед хочется спросить, а что Мексика, победили наркобаронов?

И вот :

Армия Соединенных Штатов и эквадорские вооруженные силы начали операцию против «организаций, признанных террористическими» в Эквадоре. Об этом во вторник, 3 марта, сообщило Южное командование ВС США.

— Вооруженные силы Эквадора и США начали операции против признанных террористическими организаций на территории Эквадора. Эти действия являются примером приверженности партнеров в Латинской Америке противодействию наркотерроризму, — говорится в социальной сети X (Запрещенной в РФ).

Оказывается, что Вашингтон и Эквадор предпринимают решительные действия в борьбе с наркотерроризмом.

Как-то странно слились эти понятия : нарко и терроризмом, но!

Оказывается президент Колумбии Густаво Петро производит кокаин, поэтому США могут повторить операцию по его захвату, как это было с главой Венесуэлы Николасом Мадуро. Об этом 4 января высказался американский президент Дональд Трамп. Он добавил, что у Петро есть «кокаиновые заводы и фабрики по производству кокаина».

Во время общения с журналистами американский лидер уточнил, что на данный момент фактически управляет Венесуэлой. Он заявил, что США придется приложить усилия, чтобы восстановить страну.

Напоминаю Иран, это когда у сионской свиньи и жидабандер бывшей украины не стало совсем ПВО, а вот еще Эквадор и Колумбия, не станет снарядов, патронов!

Скверна решила сдохнуть сразу, не дожидаясь Красной чумы? Или Красная чума убьет остатки жидамасонов-англосаксов???

И не нужно думать, что Трамп и американские боги тупые не ведают, что творят - сыпется и подгорает в мирах свиней сиона-содома-синедриона, имя кому легион!

Русский Бесс вспомнил, как лет 7 назад отправился охранять ТЦ на Варшауэр штрассе в Берлине, по дороге ему предложили 5 раз наркоту и два раза по@баться с шоколадкой, и ни тебе полиции, ни тебе криПо (криминаль-полицай)!

Иллюстрации - Юмор падения Нового карфагена (США) в бездну (+18) ...

Ведут ли США и Иран переговоры о мире? Что известно???

Президент США Дональд Трамп заявил, что в последние дни Вашингтон и Тегеран провели "провели продуктивные переговоры". Консультации "полного и всестороннего урегулирования военных действий на Ближнем Востоке". Именно по результатам переговоров Трамп принял решение не наносить удары по энергетической инфраструктуре Ирана в течение 5 дней.

В Иране факт переговоров с США отвергают. "РГ" приводит последние заявления сторон.

США

В эфире Fox News Дональд Трамп заявил, что в воскресенье спецпосланник Стивен Уиткофф и зять президента Джаред Кушнер провели переговоры с иранской стороной. По словам хозяина Белого дома, Тегеран "очень хочет заключить сделку". То, что Иран не признает факт переговоров, Трамп объяснил тем, что США "разрушили их инфраструктуру и там трудно получить какую-либо информацию".

Пять дней на сделку

Трамп заявил, что рассчитывает заключить сделку с Ираном в ближайшие пять дней. Он конкретизировал, что контакты пока идут в телефонном формате, однако США рассчитывают на личную встречу с представителями Ирана. Он выразил уверенность, что и Тегеран, и Вашингтон хотят достичь соглашения и заключить мир.

Участие посредников

По данным Axios, последние два дня США и Иран "обменивались сообщениями" при посредничестве Турции, Египта и Пакистана. Кроме того, состоялся телефонный разговор Уиткоффа с главой МИД Ирана Аббасом Аракчи. "Посредничество продолжается и продвигается вперед. Обсуждение касается прекращения войны и разрешения всех нерешенных вопросов. Мы надеемся вскоре получить ответы", - сообщил источник в Белом доме.

Иран отрицает контакты

В МИД Ирана заявили, что никаких контактов с США не поддерживают, ни напрямую, ни через посредников. В Тегеране уверены, что Трамп отступил, чтобы "избежать дальнейшего скачка цен на энергоносители и выиграть время для реализации своих военных планов".

Источник: Российская газета

Напоминаю, Российская газета запрещена в мирах сионизма-педерастии-нацизма-марксизма!

Глобальную торговлю ждет сухопутная революция

ТИМОФЕЙ  БОРДАЧЁВ

Всеобщее распространение морской торговли и миф о ее преимуществах – это синоним господства Запада в мировой политике. Активное включение государств в морскую торговлю жестко ставило их на определенное место в глобальной «пищевой цепочке».

Уж если мы все признаем, что мир вступил в эпоху самых фундаментальных изменений даже не за 100, а за полные 500 лет, то нужно быть готовыми к исчезновению вещей, кажущихся самым естественным и привычным. Нельзя исключать, что затянувшаяся эпопея вокруг Ормузского пролива – это первый сигнал радикальных изменений во всем устройстве глобальной торговли. В первую очередь в части ее пространственной организации и преимущества, которыми обладают традиционные способы доставки грузов.

Что в целом не удивительно – ведь соглашаясь с неизбежностью крушения силовой монополии Запада в мировой политике, можно допустить, что последует и обвал всей связанной с этим инфраструктуры. А здесь морская торговля занимает, наверное, одно из самых первостепенных мест. Она же в силу очевидных причин становится первой жертвой нарастающей борьбы за распределение сил. И это мы пока имеем дело со сравнительно локальным конфликтом. А ведь впереди может оказаться более масштабная и системная конфронтация США и Китая.

Мы не знаем сейчас, как точно будет развиваться дальше противостояние между Ираном и США. Хотя в настоящее время все указывает на то, что в Тегеране понимают неготовность Вашингтона идти до конца и постараются выжать из этого для себя максимум возможного. Осуждать Иран за это или призывать к сдержанности было бы не очень продуктивно – в конце концов, эта страна уже достаточно много вынесла в борьбе против неспровоцированной агрессии.

Возможно, сторонам удастся в ближайшее время прийти к сравнительно устойчивому соглашению. Но очевидно, что негативные эффекты для мировой экономики от того, что уже произошло, станут значительными.

Во-первых, поскольку братской любви и доверия между участниками конфликта ожидать все равно не приходится, участники рынка будут неизбежно учитывать это в своих расчетах. Это приведет к росту страховых расходов для перевозчиков грузов и сократит разрыв в стоимости по сравнению с сухопутными торговыми путями.

Во-вторых, даже гипотетическая вероятность новой остановки движения в Ормузском проливе может привести к структурным изменениям глобальных торговых путей. Можно ожидать, что государства и компании больше внимания начнут обращать на те способы доставки грузов, которые менее уязвимы для политических рисков. Ведь дело не только в том, что несчастный пролив перекрыт сейчас: произошедшее стало первым прецедентом, когда существенная часть мировой экономики оказалась во власти произвола сражающихся сторон. Безотносительно мотивов их поведения, которые в случае Ирана являются вполне объяснимыми.

И в этом смысле серьезные перспективы могут открыться для более традиционных – сухопутных – торговых путей. Именно они на протяжении тысячелетий были наиболее распространенным и самым надежным способом экономического обмена даже между весьма удаленными друг от друга территориями. Великий Шелковый путь был с III века до н.э. и до XVI столетия н.э. и остается сейчас синонимом внутренней экономической и культурной связанности Большой Евразии. На всем его протяжении возникали торговые города и развивалась культурная жизнь, пришедшая в относительный упадок по исключительно внешнеполитическим причинам.

Римская империя и Древний Восток были покрыты сетью дорог не только потому, что это требовалось для переброски войск – внутренняя торговля обеспечивала единство политического пространства. Известное китайское выражение гласит: «Хочешь разбогатеть – сначала построй дорогу». Заметим, не порт или гавань, а именно дорогу, как наиболее надежный способ коммуникации. Да и моря были всегда небезопасными – там угрозу для купцов и путешественников представляли многочисленные пираты. Не удивительно, что инициатива «Пояса и пути», выдвинутая официальным Пекином 13 лет назад, вызвала такую негативную реакцию у пиратской англосаксонской цивилизации.

Всеобщее распространение морской торговли и миф о ее преимуществах – это синоним господства Запада в мировой политике. Не случайно, что она начинает бурно расти и постепенно становится доминирующей после XVI века, когда страны Западной Европы достигли больших успехов в кораблестроении. Это позволило им достаточно быстро создать с остальным миром модель отношений, основанную на грабеже и эксплуатации географически удаленных регионов планеты. Перевод мировой торговли на море также был нужен Европе для того, чтобы ограничивать развитие двух самых опасных для нее противников – России и Османской империи.

Противостоять этому давлению за пределами Европы не смогла ни одна мировая цивилизация. Россия – единственная крупная держава, сумевшая не стать безропотным объектом приложения западноевропейской и американской мощи – достаточно быстро оказалась в одиночестве. И также была вынуждена бороться за доступ к морским торговым путям, на протяжении нескольких столетий расходуя ради этого свои ограниченные материальные ресурсы. Иными словами, морская торговля стала доминирующей после того, как была обеспечена силой ограниченной группы государств. И на ней же продолжает держаться вплоть до последнего времени.

Именно поэтому она вносит такой незначительный вклад в развитие и внутриполитическую стабильность. Даже Китай, добившийся за последние 50 лет фантастических экономических успехов, сталкивается с проблемой отставания почти всех внутренних регионов от прибрежной зоны – из расположенных вдали от моря промышленных центров мы можем назвать только Чунцин. Развитие всех остальных территорий за пределами прибрежных провинций требует колоссальных дотаций центрального правительства и больших успехов пока не наблюдается.

Морская торговля по природе своей является довольно примитивной с точки зрения развития инфраструктуры – необходимо доставить товар от места производства до ближайшего порта: вклад в экономические связи между регионами стран-экспортеров тут просто отсутствует. Одновременно активное включение государств в морскую торговлю жестко ставит их на определенное место в глобальной «пищевой цепочке» – это вполне отвечает идее о том, что все, кроме Запада, должны развиваться только в той мере, которая обеспечивает потребности США и Европы.

В отличие от сухопутной торговли, создающей на протяжении своих путей инфраструктуру поддержки и цепочки добавленной стоимости, морская торговля не создает дополнительных рабочих мест там, где они нужны государствам больше всего – во внутренней части их территории. И лишает, таким образом, страны стратегической глубины – для победы над ними достаточно эффективно перекрыть проливы или уничтожить порты.

Мы видим, насколько хрупкими оказались экономики стран Персидского залива. И не только потому, что все они зависят от экспорта узкой группы товаров – нефти и газа. Главная причина слабости этих государств – тотальная зависимость от монополии тех, кто правит морями. Просто в конкретном случае Ормузского пролива монополия оказалась подорвана Ираном. Но это только подтверждает стратегическую уязвимость попыток цепляться за привычные способы коммуникации.

Морская торговля разделяет государства-соседи, поскольку замыкает их экономические интересы на любые другие части света. Поэтому на позитивный эффект для международной политики на уровне регионов тут рассчитывать не приходится. Не случайно на Западе весьма активно продвигают идею строительства транспортных маршрутов из государств Центральной Азии к Индийскому океану: это сократит их заинтересованность в поддержании добрых отношений с Россией и Китаем.

Однако сейчас Запад столкнулся с ограничителями своей мощи, противостоять которым он не может. Реакцией на это становится агрессивное поведение, которое, как мы видим, только вредит основным активам Америки и Европы – их доминированию в мировой экономике и торговле. И не исключено, что события вокруг Ормузского пролива станут поворотными для развития сухопутных торговых путей в Евразии – настоящей гарантии ее внутренней стабильности и добрых отношений между населяющими этот огромный регион народами.

https://vz.ru/opinions/2026/4/22/1412800.html